Со времен изобретения первого транспортного средства люди всячески стараются сделать комфортным передвижение в нем. Постоянно придумывают различные способы уменьшения вибрации при поездке. К таким способам относится употребление резиновых колес, сиденья с пружинами. Амортизаторы изобретены несколько для других целей. Они уменьшают амплитуду колебаний машины.
Нужно ли прокачивать новые стойки.
Любой разбирающийся в автомобилях человек скажет, что нужно. Прокачка стоек положена по инструкции. Если установить стойки, не прокачав их, то они будут работать неправильно. Возможны шумы, стуки, и даже выход из строя. Это все происходит из-за воздуха, который остается во внутренней гильзе амортизатора. Если вышли из строя не прокаченные стойки, то, скорее всего их не обменяют на другие. Деньги за них, также не вернут в этом случае. Давайте разберемся, нужно ли прокачивать новые стойки.
Прокачка амортизатора заключается в нескольких шагах. Сначала нужно его перевернуть вниз штоком, сжать. Подержать 3 секунды. Потом нужно перевернуть амортизатор, держа шток. В таком положении удерживать 5 секунд. После чего нужно выдвинуть шток до конца. После этого нужно перевернуть амортизатор штоком вниз, и выполнить операции еще 2 раза. После всего этого амортизатор положить штоком вверх до самой установки на машину. Повторюсь, прокачивать стойки нужно обязательно.
Что делать со старыми стойками.
В первую очередь нужно убедиться в удовлетворительной работе новых. В любом случае, их можно оставить как запасные. Старые стойки могут понадобиться знакомым или, например, соседу. Если есть свободное место, то можно оставить. Если стойки в хорошем состоянии, то можно продать. Мало кто захочет купить поддержанные стойки. Ведь амортизаторы — это элемент безопасности. Старые стойки можно сдать в металлолом. Выручка от этого небольшая, но есть возможность вернуть часть потраченных денег на новые стойки. Еще старые стойки можно выбросить.
Как проверить работоспособность амортизатора.
Проверять амортизаторы на работоспособность необходимо. С помощью этой проверки можно узнать о потери необходимых способностей амортизатора. Следовательно, получится вовремя заменить амортизаторы. Это очень важно для безопасности и удобства движения на автомобиле. Выполнить проверку можно несколькими способами.
Ручной прибор. Крепится он к крылу. Датчик прибора нужно положить на землю. При раскачке кузова происходит сбор данных. Прибор в процентах определит работоспособность амортизаторов.
Шок тест. Тест проводится на стенде. Ось поднимают, а потом резко отпускают. С помощью компьютера отслеживают колебания.
Амплитудно-резонансный способ. На специальных стендах проводится это тестирование. Проверка работоспособности амплитудно-резонансным способом отличается высокой точностью. Есть и другие способы, но они не такие популярные и точные.
Можно ли самому отремонтировать неисправный амортизатор.
Существует множество центров, которые занимаются ремонтом амортизаторов. Ремонт этот стоит на порядок дешевле новых амортизаторов. Ремонт амортизаторов – весьма спорный метод устранения неполадок в их работе. Многие считают, что их чинить ни к чему, так как амортизаторы отвечают за безопасность. Считают, что от них нужно избавится, и купить новые. Тем не менее, починить амортизаторы самостоятельно все-таки можно. Только делать это придется на свой риск и страх. В большинстве случаев нужно поменять сальник и масло. Если неполадки другие, то лучше отдать автомобиль в мастерскую. Там сделают все надежнее.
Срок годности новых стоек.
Срок годности стоек, как ни странно, зависит от частоты поездок, качества дорог. В России чаще всего качество дорог оставляет желать лучшего. В любом случае, если с новыми стойками пробег приближается к сотне тысяч километров, то стойки нужно сменить. Некоторые производители амортизаторов утверждают, что срок годности их неограничен. При полном порядке неплохо бы менять стойки раз в 5 лет. Согласитесь, это не так часто. Но это существенно уменьшит риск попадания в неприятную ситуацию. На иномарках при изготовлении устанавливают самые лучшие оригинальные детали. Амортизаторы входят в этот список. Эти стойки служат долго. Замененные стойки служат куда меньше стандартных стоек. Это нужно учитывать, и менять стойки вовремя. Еще своевременная смена стоек обеспечит спокойствие водителя. Безопасность превыше всего. Вывод: прокачивать стойки нужно. Старые стойки лучше всего сдать в металлолом. Работоспособность амортизаторов нужно периодически проверять. Не всегда можно отремонтировать старые амортизаторы самостоятельно. Нужно менять стойки вовремя.