Среди дальнобойных автомобилей с моторами не слабее 310 л. с. , у IVECO различают три лучшие модели со спальником: Stralis, Active Space и Active Time. Международное доверие и успешная продажа бу грузовика IVECO обоснованы, хорошо прижившимися, десятилитровыми двигателями Cursor-10. Их топливная экономичность в среднем не превышает 33, 9 литров на 100 км.
Межсервисный пробег подержанного тягача тоже впечатляет: даже в российский условиях, замена масла 5W30 предусмотрена лишь через 85 тыс. км. Средняя стоимость обслуживания тягача составляет 18 руб/км.
Плюсы конструкции
Как все грузовики из Европы, машины IVECO оснащены высокими кабинами с удобной экипировкой: жидкокристаллический дисплей панели приборов, множество верхних полок, кресла умеют «приседать» для облегчения посадки-высадки. Руль регулируется относительно вертикали от 20 до 45°.
У дисковых тормозов электронное управление на всех осях. С нажатием на педаль лишь задается замедление, в котором последовательно задействованы моторный тормоз и основная рабочая система. При этом компьютер оптимально распределяет усилия между прицепом и тягачом. Выигрыш — в ресурсе тормозных колодок.
Надежность комплектации
Именно с расчетом на восточноевропейский рынок грузовики IVECO (серии RR 2005—2010 годов) идут с усиленной рамой и передней подвеской. Удлиненные карданные валы оборудуют промежуточными опорами. Изменилась и сама грузовая площадка: она установлена на автомобиле под углом 1° к горизонту и оборудована в хвостовой части роликом на подшипниках с двумя поддерживающими вращающимися упорами.
Грузовики из Италии IVECO имеют антиблокировочную систему тормозов. Между кабиной водителя и грузовой площадкой смонтирована усиленная защитная стенка. Продуманно выглядит подогрев фильтра сепаратором SEPAR-2005.
Магистральные грузовики Ивеко оснащены предпусковым подогревателем двигателя мощностью 30 кВт, автономным воздушным отопителем кабины Ebershpacher мощностью 4 кВт. Машины легко обеспечиваются запчастями благодаря, действующему в России, смежному предприятию «ИВЕКО-УРАЛАЗ».